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美团打车上线补贴大战会硝烟再起么iyiou.com

发布时间:2019-03-11 16:12:45 编辑:笔名

美团打车上线,补贴大战会硝烟再起么?

2月14日,美团在南京低调上线了打车服务,没搞错吧!外卖小哥刚火完,美团也要火啊!不务正业的美团到底是准备做什么呢?为什么会开始进入约车市场呢?王兴准备怎样和程维开撕呢?您听我来给您分析分析

有朋友在南京本地亲自试了一把美团打车,点击打车进入后定位、输入目的地、选车型,到达目的地后可以选择、 或银联卡进行付款(暂不支持支付宝),所有的体验都是那么熟悉,不知道还以为用的是滴滴呢。

正当大家都疑惑的时候,美团官方站出来说话了!他们确实在南京推出了试运行的打车服务,正在申请约车牌照,并会在之后逐渐将约车业务拓展到更多的城市和地区。

估计滴滴听完一口老血都要喷出来了,说好的陪你一起到白头,你却偷偷焗了油啊!看来美团杀入约车市场已经是定局了。

为什么美团要进入出行领域?

话说2015年的时候,美团大Boss王兴接受采访时表示不会碰出行这个行业,因为政策太敏感。呵呵!认真你就输了!美团还是拿出行开刀了!为什么呢?

首先不得不说王老板进入的时机简直绝了,国内打车市场早已从跑马圈地,满地硝烟的战场进入到了成熟阶段。滴滴好不容易摆平了Uber中国开始独步武林,

正准备跟神州、首汽、易到等慢慢周旋,同时约车政策从中央到地方开始落地,打车市场趋于明朗并开始逐渐赚钱的时候,美团闷声发大财,低调的杀了进来,来了一招螳螂捕蝉黄雀在后。高!实在是高!

当然了,美团对打车市场的进入其实也是水到渠成,顺水推舟的事。对于一个拥有用户近6亿,日订单量超1300万单,移动端月度活跃用户超1.8亿的O2O行业巨头来说,业务越多肯定越赚钱啊。更甭说美团的优势业务领域都是餐饮、酒旅、电影、KTV”休闲娱乐等非要分出个是非曲直行业,出去吃喝玩乐必然得打车吧,与其让别人干,不如自己干!这样一站式服务,用户体验肯定也错不了!更加深了在互联下半场争斗中美团服务的纵深化,何乐而不为呢?

美团与滴滴竞争的优势何在?

我们来试想这样一个情景,朋友聚餐用美团结完帐之后弹出了一键叫车回家这样的按钮你点还是不点呢?肯定点啊!这就是美团的优势啊亲!打车业务和接受现实美团的其他o2o业务相比其实大同小异,以前线下踩过的坑一定会长记性,强大的线下管理经验也不是白积累的,再加上巨大的线上流量,可以和滴滴PK一下!

反观滴滴也真是命途多舛,除了跟Uber拼命外,还在不停的跟全国各地的约车政策拼,战线拉的太长,异常疲惫。美团这时候以逸待劳,轻轻松松就和滴滴站在了同一起跑线上。

能否真正引发新一轮出行补贴大战?

近在北京一说起约车大家都是一脑门官司,叫个车来不来就加价,赶上早晚晚高峰或者恶劣天气,可能十几分钟都等不到车。开车的司机态度也不是像以前那么友好了,总抱怨他们收入下降少。滴滴的用户体验直线下降啊!回顾整个约车市场在了补贴烧钱、业务厮杀、收购合并、新政落地等重重关卡后,格局基本开始稳定,市场拼的就是用户体验!滴滴这样玩可能真的开始没朋友了!

这对于美团来说既是机遇也是挑战,平台想要完善用户体验,无非是实现双边关系的高效匹配。简单来说,美团打车平台的车辆够不够多,用户够不够多,都会影响用户体验。至于美团到底怎么来做,会不会发起新一轮的出行补贴大战,我们拭目以待吧!

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