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美公布雅阁混动版实测油耗百千米近6升

发布时间:2019-04-16 09:47:32 编辑:笔名

早在2013年9月第九代雅阁国产上市之时,广汽本田汽车有限公司总经理神子柴寿昭曾在接受通社采访时透露:第九代雅阁的混动版车型已经在引进国产的规划当中,未来3年内还将实现混合动力技术的国产。这一款本田雅阁混动版车型已前后在北美和日本地区上市。近日美国知名调查机构Consumer Reports发布的一条调查结果显示:本田雅阁混动版车型的油耗未能到达其标识的水平。

在美国市场,本田宣称其全新的雅阁混合版车型综合油耗能够到达47英里/加仑的燃料里程(47mpg),相当于每百千米油耗5升左右。本田在美国官方站上也表明,这款车的的城市路况能到达50英里/加仑的燃料里程(50mpg),而高速路况油耗为45英里/加仑的燃料里程(45mpg),分别相当于每百千米油耗4.7升和5.22升。但消费者报告的测试表明,在包括城市和公路路况的行驶状态下,雅阁混合版车型的油耗只有40英里/加仑的燃料里程(40mpg),相当于5.88升/百千米。

实际上,由于测试条件和手段不同,美国环境保护署(EPA)测定的数据与消费者报告公布的数据有较大差异。虽然消费者报告的测试显示,其平均油耗为40mpg,但这1结果是消费者报告在少近10年来测试的值。

美国汽车市场监管部门对汽车生产企业的管理一向非常严格,特别对可能伤害消费者利益的欺骗行动处罚力度相当严厉。2012年,美国环境保护署(EPA)发起的调查发现,现代起亚共13款2011至2013年款车型,共约90万辆车油耗与其测试结果不符,存在夸大。这13款车分别为:现代伊兰特、雅绅特、飞思、雅尊、劳恩斯、途胜、索纳塔、圣达菲和起亚秀尔、锐欧、索兰托、狮跑与远舰混合动力车。

油耗门事件发生后,现代起亚承认了这1问题的存在,并宣布将对旗下售卖车型更换标示贴纸和展示资料。将对牵涉其中的90万辆车予以补偿,从2010年起购入现代与起亚车款的车主,北美现代将补偿这些年的油资差异。根据EPA的调查结果,现代起亚涉事车型所标示的油耗普遍比EPA所测得的数据低了1~2MPG(英里每加仑),约每升虚报0.425~0.85千米,而差异的则低了4MPG,约每升虚报1.7千米。如果以1辆标准油耗多出1mpg,平均年行驶里程为24000千米的车辆来算,该车主可能取得近百元美金补偿,90万辆车则迫使北美现代支出近亿元美金。

在中国,汽车企业虚标油耗数据的事件也时有发生。今年3.15期间,中国汽研旗下油耗检测中心被央视曝光,旗下长春与天津两家汽车检测机构存在油耗造假的现状。工信部随后下发责令整改通知书,对检测中心油耗检测质量控制存在的严重缺点,责令检测中心自2014年6月1日起进行为期六个月的整改。整改期间,工信部将暂停受理检测中心有关检测报告。(通社 2014年6月3日 北京报导)

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